Esta es la temática que aborda Diario Financiero en su esta edición , en la cual pude referirme a lo que estamos viendo en Toyota dentro de este mercado.

La evidencia cada vez es más clara de lo que está pasando con los autos de bajas y cero emisiones. En

Europa, tal como menciona la noticia, los autos eléctricos de batería cayeron hasta un 13% de participación de mercado a marzo, mientras los híbridos aumentaron a un 29% de la torta en el mismo período.

En Toyota Chile S.A., creemos que es indispensable pensar en un futuro donde la movilidad sustentable sea uno de los pilares que mejore nuestra sociedad. Es más, como empresa tenemos un compromiso concreto hacia la carbononeutralidad al 2050 que se sustenta en una estrategia complementaria de multivía (multipathway) que incorpora a todas las plataformas.

Pero esto no puede ser de un día para otro. Por eso, hemos puesto nuestros esfuerzos en promover los híbridos autorrecargables (electromovilidad sin enchufarse) como un primer paso razonable hacía las metas que tenemos tanto en el país como en nuestra compañía.

Hoy, el 63% de los vehículos híbridos autorrecargables que circulan en las calles chilenas son Toyota. Y en este primer cuatrimestre tuvimos un crecimiento en las ventas de modelos de esta tecnología, aumentando en un 48% en comparación con el mismo lapso del año pasado, esto gracias al aumento de nuestra oferta, precios competitivos y que no necesita una infraestructura adicional de carga, ahorrando hasta un 40% el consumo de gasolina.

Como empresa, queremos seguir aportando de manera responsable y de acuerdo a la realidad actual, sin dejar a nadie atrás y al servicio de la gente. Por eso, creemos que resulta fundamental que la Ley de Eficiencia Energética considere todas estas opciones para poder perseguir la meta de cero emisiones.

Gracias a Ignacio Funés Cavagnaro